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有些修理厂没有示波器

作者:admin时间:2020-01-26 04:57

  有些修补厂没有示波器,只要一个万用外衡量本事如下图:黑外笔打铁,红外笔接信号线,用手转动信号盘,万用外显示器的电压会有0.5V到1.5V电压摇动为寻常。要是没有信号输出,应当检讨:信号盘(信号是否很脏),传感器间隙,传感器自身等。

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  第四步:传感器数据流比照法,进入ABS模块读传感器数据流,启动车道试考察传感器的数据流和其他三个轮速传感器比照,此本事可操纵传感器偶发毛病性检测。

  它具有机合轻易、本钱低、不怕泥污等特色,正在今世轿车的ABS防抱死造动体例中取得通常操纵。

  (4)以1r/s的转速转动车轮,用万用外衡量输出电压:前轮应为190~1140mV,后轮应高于650mV。

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  第三步:测传感器信号,霍尔式轮速传感器输出方波脉冲信号,此信号抗搅扰型强。普通用示波器探头的钩子夹信号线,玄色夹子夹车身打铁,转动信号盘寻常能够看到0.5V-1.5V的方波信号波形。

  第一步:衡量轮速传感器的插头上面的电压,霍尔式传感器内部有霍尔元件,稳压电道运算放大器这些电子元件都是须要供电和打铁的,这一步能够直接推断模块是否有电压输出,模块供电打铁有没有题目,导线是否保存短道等毛病保存。

  (1)检讨轮速传感器传感头与齿圈之间的间隙:前轮应为1.10~1.97mm,后轮应为0.42~0.80mm。

  (1)频率呼应不高。当车速过高时,传感器的频率呼应跟不上,容易爆发误信号;

  霍尔式轮速传感器诈欺霍尔效应道理造成。霍尔式轮速传感器正在汽车上也取得了较众操纵。

  第二步:进一步推断传感器是否为两线霍尔式轮速传感器,可用万用外电阻2K档直接测传感器电阻,两线霍尔轮速传感器是测不出电阻来的,为无限大状况,用二极管档测应当有0.3V-0.7V的管压降。要是用万用外电阻2K档能测出电阻,规模正在1K-1.6K支配,这个传感器为磁电式传感器。

  轮速传感器爆发毛病时,ABS模块不行给与轮速传感器输出的无误信号,此时会爆发毛病码,而且仪外有毛病灯提示。正在咱们猜忌某个传感器浮现毛病时,咱们能够作以下衡量,推断是否传感器浮现毛病,不行输出无误的信号到ABS模块。

  普通来说,曲轴传感器完全的转速传感器都能够行动轮速传感器,然而斟酌到车轮的使命境遇以及空间巨细等现实身分,常用的轮速传感器首要有:磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。